私人汽车充电桩将成提升车桩比主力

发布时间:2021-08-25     浏览量:60

最近几年,充电桩建设进入快车道,15、16年充电桩建设尚属超前投建和盲目发展阶段,此后自17年以来,行业发展逐渐成熟,增长势头也已放缓,进入良性发展期。相关专家预测,未来充电桩仍将飞速发展,而且私人汽车充电桩将成为提升车桩比的主力。

汽车充电桩

虽然私人汽车充电桩建设与预期差距很大,也与美国等欧美国家的比例大相径庭,但是需求数量上依然旺盛,夜间新能源车主不需要充电速度多有快,更在意的是有充电场地、低成本安全的充电,快充直流桩更适合于日常补充应急性的充电需求。

所以未来随着社区改造、私桩共享等措施的推进,以及新建小区将汽车充电桩设备纳入建造规划,私人桩配建率将会逐渐提升,在绝对数量上将远远超过公共桩,成为提升我国车桩比的主力。

私人汽车充电桩基本都是适合夜间长时间充电的交流桩,因而对公共慢充交流桩有极强的挤出效应。据《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》披露,我国公共充电桩从2015年5.78万台增加到2019年51.64万台,年复合增速72.89%,而私人充电桩从2015年0.80万台增加到2019年70.30万台,年复合增速206.17%,三倍于公共桩,占比也从2015年得12.16%大幅提升到2019年的57.67%,超越公共桩。

大多新能源车主购车时都会免费获得赠送附赠私人汽车充电桩,成本也就只有小几千,并且还会赠送随车充,可以直接连接家用220V插座进行充电,不过充电时间太长,多为二三十个小时,属于无奈之举,不会在很大程度上冲击私人交流汽车充电桩的建设。